NOTRE CANAL

NOTRE CANAL

Une ancienne – et nouvelle ! – artère de Bruxelles

La rivière Senne a beau avoir disparu du paysage de la ville, le canal nous permet encore de profiter de l’eau en ville. La construction du canal Bruxelles-Charleroi est un exploit de génie civil.

Inauguré en 1827- 1832 et élargi plusieurs fois, il a été construit principalement pour acheminer les matières premières vers l’industrie bruxelloise croissante. Le canal véhiculait principalement du charbon extrait des mines du sud de la Belgique. Un exploit technique à noter est le plan incliné de Ronquières, un ascenseur à bateaux construit après la deuxième guerre mondiale pour augmenter la capacité du canal. Laissez-vous emporter par le film sur la vie sur le canal Bruxelles-Charleroi, et son frère, le canal de Willebroek qui relie la rivière de la Dyle au fleuve de l’Escaut jusqu’à Anvers : la route de Bruxelles vers le monde. Comment le canal a-t-il été construit et adapté ? Comment fonctionnent les écluses ? Quel rôle joue le canal dans le transport fluvial en Belgique et en Europe ? Quelles sont ses caractéristiques techniques ? Saviez-vous que Bruxelles avait une activité portuaire importante ? Certes, le canal n’a plus l’importance qu’il avait par le passé pour les transports. Peut-il retrouver ce rôle, en concurrence avec d’autres moyens de transport ? Ou lui réserve-t-on d’autres fonctions ?

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